Die Erinnerung an den Luftkrieg

Die Absturz eines Bombers am 6. September 1943 über seinem Dorf Airion, als er sich in der Nähe von Paris aufhielt.er war erst 13 Jahre alt war entscheidend im Leben von Gérard Lequien. Achtzig Jahre lang stellte er Nachforschungen an, kontaktierte Flieger und Familien und sammelte Trümmer, Gegenstände und Dokumente, die mit einem Teil der 500 Militärflugzeuge in Verbindung standen, die zwischen 1940 und 1945 in der Oise abgestürzt waren. Er schenkte alle seine Schätze der Stadt Saint-Maximin die 2016 ein Bombardement Museum, dessen spannender Führer er ist.

Gérard Lequien, ein Sammler, der das Musée des Bombardements in Saint-Maximin gegründet hat, begrüßte uns, um uns von seiner großartigen Sammlung zu erzählen.

Ein Flugzeug stürzt 1973 ab

Ob es sich um ein Stück Metall, eine Uniform, eine Medaille, einen Kanister oder ein Dokument handelt, er weiß alles über ihre Geschichte. Zu welchem Flugzeug oder Militär sie gehörten, wo und wann er sie aufgestöbert hat. Gérard Lequien ist der Hüter der Erinnerung an die dunklen Stunden des Luftkriegs am Himmel über dem Departement Oise zwischen 1940 und 1945.

" Diese Leidenschaft geht auf den 6. September 1943 zurück, erklärt der lächelnde 93-jährige Schnurrbartträger. Seit Wochen flogen täglich Hunderte von alliierten Bombern über Airion, wo ich in der Nähe von Clermont geboren wurde. Und an diesem Tag wusste ich, dass einer von ihnen in Schwierigkeiten war, als ich sah, wie sich zwei Fallschirme öffneten. Die Informationen zirkulierten nicht wie heute und nach ein paar Tagen erfuhr ich, dass er im Bois des Moines abgestürzt war, östlich des Dorfes. Ich ging mit ein paar Freunden dorthin, aber wir wurden abgewiesen, weil das Gelände von der deutschen Armee bewacht wurde. Als ich viel später dorthin zurückkehrte, fand ich beim Graben verschiedene Teile des Flugzeugs, die nicht zum Wiedereinschmelzen geborgen worden waren. "Der Virus war geimpft, die Neugierde würde siegen.

" Ich habe erfahren, dass diese B17 der 8.^e Air Force der USA einen viermotorigen schweren Bomber mit zehn Sitzen, der auf den Namen " Lucky Thirteen " (Glückliche Dreizehn), von einer Rammoperation aus Stuttgart in Deutschland zurückkehrte, und dass während 7 Besatzungsmitglieder von den Deutschen gefangen genommen worden waren, waren 3 weitere vom Widerstand aufgenommen worden. "Mehr über diese B17 zu wissen, war jedoch nicht genug, und über Jahrzehnte hinweg interessierte sich Gérard Lequien für mehr als 60 andere Flugzeuge, die während dieser Zeit im Département abgeschossen wurden.

Tausend und ein Beruf

Doch bevor man dieser Tätigkeit seine Zeit opferte, musste man arbeiten. " Meine Eltern waren Landwirte, die 300 ha bewirtschafteten. Sobald ich also den "? zertifiziert' ", schloss ich mich ihnen an. Sieben Jahre später ging ich nach Berlin, um meinen Militärdienst in der 11.^e Panzerregiment. Nach den Traktoren beeindruckte mich das Panzerfahren nicht... Wir waren 400 junge Franzosen, und gleich am ersten Tag wollte der Hauptmann mich sehen: Da ich der einzige war, der alle Führerscheine hatte, er bat mich, sein Fahrer zu sein zwei Jahre lang. Ich holte ihn morgens mit einem nagelneuen Opel Kapitan ab und am Nachmittag fuhr ich seine Frau zu den Geschäften. Ich habe sogar auf ihren Hund aufgepasst! "

Als er 1953 aus der Armee entlassen wird, beschließt der junge Mann, die Landwirtschaft zu vergessen. Als Fahrer für eine Chemiefabrik in Catenoy transportiert er zunächst Äther, Alkohol und andere Produkte zu 300 Kunden von Lille nach Paris. Dann bringt ihn der Zufall in den Centre Hospitalier Interdépartemental de Fitz-James, um Krankenpfleger in der Psychiatrie zu werden Er wird 32 Jahre dort bleiben! " Damals beherbergte es 4300 Kranke, die auf 17 Stationen verteilt waren, erinnert er. In der Abteilung für schwer Kranke richtete ich Ergotherapie-Workshops mit beruflichen Tätigkeiten ein und organisierte Campingaufenthalte im Wald von Hez, um die Kranken aus der Anstalt herauszuholen, das war innovativ. "

Eine Leidenschaft, seit 1960

Was seine Freizeit betrifft, so widmete er sich ab 1960 ausschließlich seiner Forschung über Flugzeugabstürze, nachdem er entdeckt hatte, dass ihr Vater und ihr älterer Bruder waren Widerstandskämpfer : " Sie nahmen am ersten Fallschirmabwurf von Waffen in Airion im Departement Oise teil. ".

In Kontakt mit den Familien der Flieger

Gérard Lequien, ein unermüdlicher Wanderer, sammelt Informationen, besucht Websites und beginnt, über ihn zu sprechen. " Im Mai 2006 ich habe einen Anruf aus England erhalten : Ein Sammler hatte durch einen Zeitungsartikel von meiner Tätigkeit erfahren. Er hatte zu einer Gruppe ehemaliger Militärs gehört, die an der Geschichte der B17 von Airion arbeiteten, aber sie konnten den genauen Absturzort nicht ausfindig machen."

Im Einsatz für die Erinnerungspflicht Gérard Lequien erweiterte seine Arbeit ab 1970, indem er Familien in den USA kontaktierte ". ohne Englisch zu sprechen ".", lacht er. Im Laufe der Jahre seine Garage füllt sich mit Hunderten von Gegenständen, die sich auf den Zweiten Weltkrieg beziehen. Bis hin zu einem Jeep und einem Dodge Krankenwagen! " 11 Jahre lang ich habe in der Normandie Versammlungen von alten Militärfahrzeugen geplant, offenbart er. JIch habe an Büchern wie dem über die 500 Flugzeuge, die in der Oise abgestürzt sind, mitgearbeitet., ich lernte Besatzungsmitglieder und Familien kennen die ich zu den Absturzstellen mitnahm. Ich gab ihnen Flugzeugteile, wenn sie wieder zurückgingen. Ich bin sogar nach Polen gereist, um mich mit Militärs zu treffen. "

Seine Sammlung ausstellen

Allerdings ist der zwanghafte Sammler, der unermüdlich gegen das Vergessen kämpft macht sich Sorgen um die Zukunft seiner Funde und den Fortbestand seiner jahrelangen Ermittlungen. " Er versteht, dass meine beiden Töchter nicht die gleiche Leidenschaft hegen wie ich. Also habe ich mich mit einem Dutzend Gemeinden in Verbindung gesetzt, in denen Flugzeuge abgestürzt waren, aber nicht zurückkehrten. "Im Jahr 2014 wird er gewarnt, dass die Steinhaus in Saint-Maximin, einer Stadt, die 1944 zu 95 % dem Erdboden gleichgemacht wurde, einen Raum eröffnet, der den Bombenangriffen während des Krieges gewidmet ist. Vor Ort erklärt er seinen Wunsch, dass alles, was er gesammelt hat, aufbewahrt wird. " Zwei Tage später lud mich die Stadtverwaltung ein, einen ungenutzten Gemeinderaum zu besetzen ", erinnert er sich.

Und das Museum war geboren!

" Als Gerard sich meldete, gingen wir zu seinem Haus, um zu sehen, was er zur Verfügung hatte. Wir waren erschrocken über die Menge an Gegenständen: Drei Lastwagen waren nötig, um seine Garage auszuräumen! "Daniel Derniame, ein Abgeordneter aus Saint-Maximin, der Vorsitzender des sofort gegründeten Vereins Musée des Bombardements wurde, erinnert sich. In den zwei Räumen im Untergeschoss eines Gebäudes aus dem Jahr 1883, das während des Krieges als Schutzraum diente, wird alles untergebracht: das Alltagsleben der Soldaten wird mit dem Alltag der Zivilisten vereint. Die Räumlichkeiten wurden im Dezember 2016 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. " Ich stelle aus Treibstofftanks von Flugzeugen, die wir als Kinder in Boote verwandelten oder sternförmige Metallteile, die ich schmieden musste und von denen ich nicht wusste, dass sie dazu bestimmt waren, die Reifen von deutschen Fahrzeugen zu zerstechen ", erinnert sich Gérard Lequien, der die Flugzeugwracks in aufgeschnittenen Kanistern katalogisierte.

Freiwillige sichern die Besuche im Museum

Um den Betrieb des Museums zu gewährleisten, zählt der Verein auf etwa 30 Freiwillige. Der Besuch ist in verschiedene Bereiche unterteilt, der Widerstand, die Amerikaner, die Engländer, die Deutschen, Saint-Maximin und sogar der Große Krieg von 14-18 dank der Spenden von Privatpersonen. " Wir haben einen Antrag gestellt, damit ein Lastenaufzug es Menschen mit eingeschränkter Mobilität ermöglicht, in den Keller zu gelangen, gesteht Daniel Derniame. Dies würde von der Stadt und aus EU-Mitteln subventioniert werden. Gleichzeitig würden wir die Inszenierung mit einem neuen Layout und einer passenderen Beleuchtung verändern. "Das reicht, um tausend Besucher pro Jahr anzuvisieren.

" Ich bin beruhigt, dass alles, was ich in meinem Leben gesammelt habe, der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wird, schließt Gérard Lequien, dessen Jovialität nur von seiner Bescheidenheit übertroffen wird. Denn ein Amerikaner hat mir einmal angeboten, mir alle meine Stücke abzukaufen, aber ich habe abgelehnt. " Zum Glück für die Bereicherung unseres kollektiven Gedächtnisses.