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20 de julio de 2021
Anécdotas
En una época en la que el ferrocarril estaba en auge, un Proyecto de tranvía se creó en 1900 para enlazando Creil, Nogent-sur-Oise y Montataire.
Las ventajas del ferrocarril en Creil
La cuenca del Creillois debe mucho a la llegada del ferrocarril La línea París-Lille que pasa por Creil se inauguró en 1843, Es una de las nueve líneas que comunican la capital con el resto de Francia.
El proyecto se concibió inicialmente para atravesar la ciudad de Beauvais, pero la industrialización de la cuenca del Creillois era tan prometedora a mediados de los años 19ème que el proyecto se reelaboró con Creil como prioridad. y no a Beauvais. Este movimiento fue un verdadero círculo virtuoso, ya que dio lugar a la creación de nuevas fábricas y puestos de trabajo para más trabajadores.
El proyecto Tranvía
En 1900, se estudió seriamente la posibilidad de desarrollar una línea de tranvía desde Creil.como en Nantes, Burdeos y París. El objetivo del proyecto era unir las ciudades de Creil, Nogent-sur-Oise y Montataire para facilitar los desplazamientos de los trabajadores de estas comunidades entre las distintas fábricas de la zona.
Sin embargo, el proyecto se archivó en 1902, ya que habría supuesto cruzar las líneas de tranvía y ferrocarril.. La Compagnie du Nord consideró este punto demasiado complejo y peligroso.
El puente en Y
De hecho, es A cambio de este abandono, se construyó el puente Y.para unir los municipios por carretera. La construcción del puente comenzó en 1921 y finalizó en 1928, coincidiendo con la creciente popularidad del automóvil privado.