Een tramproject voor Creil Sud Oise

In een tijd waarin de spoorwegen bloeiden, was een Tramproject werd in 1900 opgericht om Creil, Nogent-sur-Oise en Montataire met elkaar verbinden.

De voordelen van de spoorweg in Creil

Het bekken van Creillois heeft veel te danken aan de komst van de spoorwegen De lijn Parijs-Lille die door Creil liep, werd in 1843 geopend, Het is een van de negen lijnen tussen de hoofdstad en de rest van Frankrijk.

Het project zou oorspronkelijk door de stad Beauvais lopen, maar de industrialisatie van het bekken van de Creillois was zo veelbelovend in het midden van de 19e eeuw^ème eeuw werd het project herwerkt met Creil als belangrijkste focus. en niet Beauvais. Deze verhuizing was een echte opwaartse spiraal, want het leidde tot de oprichting van nieuwe fabrieken en banen voor meer werknemers!

Het tramproject

In 1900 werd serieus overwogen om een tramlijn aan te leggen vanuit Creil.zoals in Nantes, Bordeaux en Parijs. Het doel van het project was om de steden Creil, Nogent-sur-Oise en Montataire met elkaar te verbinden, zodat het voor werknemers in deze gemeenschappen gemakkelijker zou worden om zich tussen de verschillende fabrieken in het gebied te verplaatsen.

Het project werd echter in 1902 stopgezet omdat het zou betekenen dat de tram- en spoorlijnen moesten worden overgestoken.. De Compagnie du Nord vond dit punt te complex en gevaarlijk.

De Y-brug

In feite is het In ruil voor deze stopzetting werd de Y-brug gebouwd.om de gemeenten over de weg met elkaar te verbinden. De bouw van de brug begon in 1921 en werd voltooid in 1928, wat samenviel met de groeiende populariteit van de privé-auto.